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有分析指出，相比美国的民营航天企业，中国的民营航天企业更强调和“国家队”的互补和配合，比如它们的产品主要是小火箭，补充国家队未覆盖的低轨领域，填补国家队无暇顾及的小卫星发射市场。但《每日经济新闻》记者梳理发现，不论是“国家队”或是民营企业，都不希望在小火箭赛道上缺位。

缺乏持续催化，重回焦虑：反弹第二阶段，2013年1月至2月初，这个过程中股指走势和市场风格反复，市场分歧加大，成长和消费甚至取得超额收益（反弹第5-8周中信一级行业涨跌幅如下表所示）。此外，这个阶段的尾声，市场犹豫和分歧达到峰值（本质上是对这种政策刺激的可持续性存疑），不再敢继续参与强贝塔行业，于是最后往往都会选择估值安全边际最高的金融板块调仓。

概括起来，以上新的增长动能有几个特点。第一，它对制度质量的要求相当高，“半拉子”市场经济是无法适应的，必须下决心解决市场经济建设中的“卡脖子”问题，否则，这些新动能就是看得见但抓不住。第二，它会有一些热点，但是像以往基建、房地产、汽车等大容量的支柱产业基本上看不到了，增量更多的是以普惠的方式呈现出来。第三，这些增长大部分是“慢变量”。我们过去习惯了在很短的时间之内一条高速公路修好了、一个开发区建立起来了，但是到了这个阶段以后，立竿见影的情况不多了，对耐心、韧劲、战略定力的要求明显提高。

燃料价格上涨除了蚕食公司毛利率，还会增加存货对流动资金的占用，这对资金需求巨大的协鑫智能来说，也是个不小的压力。除此之外协鑫智能还面临负债率过高的问题。2018年净利润大幅下滑，除燃料价格上涨这一个原因外，还有另一个原因——财务费用过快增长。2018年前9个月公司财务费用较去年同期增加约1.35亿元。

观点：央行今日开展1000亿逆回购操作，当日无逆回购到期，净投放1000亿元，连续五天净投放量总计5200亿元。市场流动性总体上较为宽松，银行间质押式回购利率多数下跌。现券方面，银行间关键期限国债现券价格均上涨。从基本面上看，央行中性立场明确，国内经济下行压力较大，国债配置需求被地方债、信用债挤压，宽信用政策进一步放松，均不利于国债期货上行。但近期国债期货的表现受制于A股，今日A股小幅震荡上行，国债期货高开后回落。昨日国债主力多空增仓格局发生了转变，新增多头头寸不再高于新增空头头寸，与市场情绪一致。综合来看，短期内国债期货上涨的可能性较高。后续还要继续关注股市情况。

交通银行金融研究中心高级研究员刘学智向《每日经济新闻》记者分析指出，把更多类别的消费品纳入降低关税范围，有利于宏观经济进一步从投资拉动向消费拉动转型，大量进口商品关税下降后将降低消费成本，促进消费增长以及我国经济结构转型。此外，降低日用消费品关税还有利于把消费留在国内，减少消费外流现象。