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以大为美 看好创蓝筹短期系统性机会的匮乏，虽然抑制创业板财富效应的辐射范围，不过经过长达两年多泡沫去化，以及2017年整体业绩筑底，创业板中期趋势其实并不悲观。截至目前，创业板共有721家公司披露2018年一季报，披露率100%。按照目前所披露的业绩预告测算（取区间上下限的中值），2018年一季报预告创业板整体盈利增速由2017年的-5.59%回升至28.05%，回升幅度33.64个百分点。剔除（温氏股份、乐视网）后，由2017年的13.27%回升至33.51%，回升幅度20.24个百分点。无论从单季度或累计增速比较来看，创业板体盈利增速回升明显。

《每日经济新闻》记者发现，在去年“红盘”频生的月份，杭州楼市的最低中签率曾探至0.14%，即4441户家庭摇号抢购6套房源。与此形成鲜明对比的，则是去年8月起不断增加的“流摇”（即摇号未成功）楼盘数量。据“杭州买房摇号助手”小程序，去年8月之前，杭州楼市每月的“流摇”楼盘数量尚保持在个位数。但从去年9月开始，“流摇”楼盘数量开始攀升，2018年最后一个月达到了66个。

上述钢铁企业负责人也表示，目前推进钢铁行业超低排放改造，亟须制定一项科学合理稳定的标准进行规范，以减少企业和社会资源的浪费。冶金工业规划研究院党委书记、院长李新创表示，本次超低排放以现有最大可达技术对应的排放限值作为超低排放限值确定依据，因此在今后的一段时间内不会再次出现变化，这就对企业重点治理工艺的选取提出了很高的要求，应“一步到位”。

我们自1.15《新能源车主题能否“贯穿全年”？》已鲜明指出，新能源车行情绝非躁动、驱动因素将沿着分母端演变至分子端，机会有望贯穿全年，具体布局四条线索：（1）技术突破和特斯拉国产化下，弹性更大的中游锂电池与零部件；（2）成本具备优势、渗透率稳健提升、行业价格处于底部的上游锂电材料；（3）业绩处于底部加速出清，行业集中度提升的中游电机电控；（4）产销量出现拐点车型放量带来业绩增量的电动整车。详细推荐逻辑可参考我们1.15报告《新能源车主题能否“贯穿全年？”》。

根据我国按照可比较口径的计算，以往我国城市GDP每增加一个百分点，对就业拉动的能力比很多发达国家小。这表明城市就业的潜力未被充分挖掘。而智能社会的到来，也不是城市就业规模潜力下降的依据。我们可以通过城市服务业的发展、更人性化的城市功能区的安排，来扩大城市吸收就业人口的能力，防止片面追求城市景观而堵塞城市就业扩大的路径。

“无论是哪一方面的资金，本身都有成本。同时，作为国资，更担负着保值增值的任务，安全性是第一位的。”前述参与纾困的人士解释，在这一轮的驰援民企过程中，各方资金都不约而同地以一种完全市场化的投资思维来看待驰援项目，因此设置遴选标准和相应机制十分必要。